這個國慶，全國高速再度迎來出行高峰。在北京、杭州、武漢、長沙、廣深等熱門城市的高速服務區，新能源車主們面臨著一個共同難題：充電樁前排起長龍，等待時間長達1至4小時，不少服務區甚至啟動“排隊叫號”充電的模式。

盡管我國充電基礎設施正在加速建設，但節假日突出的“潮汐”現象仍難避免。官方數據統計，今年國慶期間，全國超三分之一的高速服務區充電樁處于滿負荷運轉狀態。

（圖源：新聞報道截圖）

這背后是我國新能源汽車產業的飛速發展。截至2024年，全國新能源汽車保有量達到3140萬輛，而公共充電車樁比高達39：1，“充電一小時、排隊數小時”情況在節假日更是常態。

如何應對充電“潮汐”難題？面對這個民生痛點，中國能建中電建工程能建時代新能源科技有限公司（以下簡稱“中國能建”）以央企之力主動擔當，在今年國慶期間開展“綠色出行保障行動”，用創新的移動充電方案，為破解充電難題提供了全新思路。

直擊痛點——“源力俠”以服務保障書寫國慶答卷

國慶期間，在京滬高速無錫梅村服務區，中國能建的移動充電服務為困境中的用戶帶來了驚喜。

新能源車主李先生拿出手機一掃，一臺移動充電車便緩緩駛來，自動為他的新能源汽車補充能量。

這樣的場景并非個例，這個國慶假期，中國能建充分發揮黨建引領作用，一支支由黨員和技術骨干組成的先鋒隊堅守崗位，為用戶出行保駕護航，用實際行動詮釋“以人民為中心”的發展理念。僅僅假期前兩日，在梅村服務區南北兩區，這場“綠色出行保障服務”就完成近200個充電訂單，累計提供近3MWh電量，服務總時長超過4900分鐘。

在日均出行新能源車輛超72萬輛的江蘇省，中國能建的保障行動有效分擔了固定充電樁的壓力，切實履行了央企服務民生的社會責任。

除了緩解高速服務區的充電壓力，疏通節假日的“堵點”，未來這些硬核“科技力”還將應用于多種場景——停車場、機場、加油站、出租集散中心、工商業園區，成為城市能源部署的重要力量，充分展現央企在保障公共服務方面的綜合能力。

服務國家戰略，繪就未來綠色美好藍圖

中國能建的國慶綠色出行保障行動，不僅是企業層面的服務實踐，更是央企服務國家“雙碳”戰略的具體體現。隨著移動充電服務的規模化應用，將有效推動交通領域能源結構轉型，為實現“雙碳”目標貢獻央企力量。

目前，中國能建正積極推進“光儲能一體化”“V2G雙向互動”等系統的深度融合，推動移動充電從“應急補充”走向“常態服務”。

國慶的這場綠色出行保障行動已初見成效，中國能建的服務也正在向更多民生場景延伸：在因電網容量、場地限制而難以安裝固定充電樁的老舊小區，在大型賽事、演藝活動現場，在應急救援現場，在鄉村地區，都能看到中國能建服務民生的身影。

“鏈接智慧能源，開啟全球綠色轉型新時代”——這鏗鏘有力的企業愿景，是中國能建以科技踐行國家戰略、服務社會民生的擔當。這個國慶，“源力俠”用科技化解了車主的“充電焦慮”，而這僅僅是一個開始。未來前行路上，中國能建將持續拓展服務網絡，將可靠的綠色能源送入千家萬戶，用實際行動兌現隊國家綠色轉型與人民幸福生活的堅定承諾。

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