從馬六甲到長(zhǎng)三角:一場(chǎng)能源巨擘的綠色遷徙
——以升能源中國故事啟幕

綠意,從熱帶雨林吹來
2025年春末,在中國東部某個(gè)海岸工業(yè)港口,一座新的海上風(fēng)電項(xiàng)目悄然動(dòng)工。而主導(dǎo)這個(gè)項(xiàng)目的公司,并非中國本土企業(yè),而是一家來自馬來西亞的國際綠色能源力量——Yinson-Renewables簡(jiǎn)稱:以升能源。
沒人會(huì)想到,這家企業(yè)起步于上世紀(jì)80年代的馬六甲一條卡車運(yùn)輸線路,卻在40年后,跨越赤道與國界,成為中國清潔能源版圖中的重要拼圖。
以升能源(Yinson Renewables),一個(gè)在全球綠能賽道上聲量日盛的名字,終于,在這個(gè)春天,走進(jìn)了中國。
【一】從運(yùn)輸起家,到世界級(jí)能源布局
時(shí)間倒回到1984年,Yinson集團(tuán)最初是一家從事卡車物流的小公司。彼時(shí)的他們,大概未曾想過,未來有一天,會(huì)為全球深海油田提供FPSO能源平臺(tái),為太陽能電站帶來2.5億美元年現(xiàn)金流,在東南亞搭建電動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)。
轉(zhuǎn)型的起點(diǎn),是一次大膽的跨界。
2011年,Yinson集團(tuán)購入五艘油輪,進(jìn)入海上能源服務(wù)市場(chǎng)。此后一路進(jìn)擊,2014年通過收購Fred. Olsen Production,正式進(jìn)軍FPSO浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置業(yè)務(wù),逐步成長(zhǎng)為全球前列的海上油氣服務(wù)商。
隨著全球能源結(jié)構(gòu)變革,Yinson于2019年成立了專注可再生能源的子公司以升能源(Yinson Renewables),并于2020年繼續(xù)拓展成立綠色科技板塊Yinson GreenTech,從此確立了“三駕馬車”的戰(zhàn)略結(jié)構(gòu):
Yinson Production:主打海上油氣FPSO業(yè)務(wù),覆蓋巴西、安哥拉、加納等深水能源市場(chǎng);
以升能源(Yinson Renewables):負(fù)責(zé)可再生能源投資、開發(fā)與運(yùn)維,聚焦太陽能與風(fēng)電;
Yinson GreenTech:探索電動(dòng)交通、智能調(diào)度系統(tǒng)、電動(dòng)港口與綠色船舶。
?? 從能源提取,到能源轉(zhuǎn)型,再到綠色城市運(yùn)營,Yinson走出了一條“能源版全鏈條”。
【二】以升能源:站在可再生能源的浪尖
在全球能源加速綠色化的背景下,以升能源的表現(xiàn)格外搶眼:
? 已建成并網(wǎng)項(xiàng)目總裝機(jī)容量:557 MWp;
? 管道項(xiàng)目?jī)?chǔ)備規(guī)模超過:1.5 GW;
? 核心布局區(qū)域:印度、秘魯、意大利、智利、越南、新西蘭等;
? 商業(yè)模式:通過**PPA(長(zhǎng)期購電協(xié)議)**鎖定收益,部分項(xiàng)目年化回報(bào)達(dá)10%。
這不是資本游戲,而是真實(shí)運(yùn)營的實(shí)力展現(xiàn)。
在印度拉賈斯坦邦的沙漠地帶,以升能源已建成若干光伏農(nóng)場(chǎng);在秘魯高原,以升能源的太陽能電站正穩(wěn)定輸出綠色電力;在歐洲風(fēng)場(chǎng),它的團(tuán)隊(duì)在調(diào)度著清潔風(fēng)能。
這家公司,正在悄然積累全球影響力。
【三】為何選擇此刻進(jìn)入中國?
一句話:天時(shí)、地利、人和。
? 天時(shí):中國綠色大潮已至
中國提出“雙碳目標(biāo)”:2030年前碳達(dá)峰,2060年前碳中和,已然成為引領(lǐng)全球氣候治理的關(guān)鍵力量。全國風(fēng)電與光伏新增裝機(jī)年年刷新紀(jì)錄,2024年新增裝機(jī)超300GW。
國家級(jí)綠色項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng),如:
2025年,雅魯藏布江下游水電站正式動(dòng)工,建成后發(fā)電量為三峽水電站的2-3倍;
東南沿海海上風(fēng)電走廊逐步形成;
分布式能源、虛擬電廠、綠電交易體系逐步落地……
?? 地利:中國市場(chǎng)結(jié)構(gòu)完備
中國不僅是需求大國,更是全球最完備的綠色能源制造基地,擁有:
全球領(lǐng)先的光伏組件制造鏈;
成熟的風(fēng)機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài);
快速擴(kuò)張的電動(dòng)車與充電網(wǎng)絡(luò);
政策友好的招商與技術(shù)合作平臺(tái)。
?? 人和:以升能源的能力正與中國互補(bǔ)
以升能源擅長(zhǎng):
海上工程運(yùn)維;
項(xiàng)目融資與長(zhǎng)期協(xié)議;
智能系統(tǒng)集成;
電動(dòng)交通與綠色基礎(chǔ)設(shè)施。
這些,恰好是中國在海上深水風(fēng)電、綠色科技落地等方面所需的“拼圖”。
【四】落地中國:四大戰(zhàn)略部署清晰展開
2025年,以升能源發(fā)布“中國戰(zhàn)略白皮書”,聚焦四大方向:
1?? 海上風(fēng)電項(xiàng)目開發(fā)
以升能源將在華東與華南沿海部署多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目,并建立長(zhǎng)期運(yùn)營服務(wù)平臺(tái),導(dǎo)入海外成熟經(jīng)驗(yàn)。
2?? 工業(yè)園區(qū)“光儲(chǔ)充一體化”系統(tǒng)
在江蘇、廣東等地打造園區(qū)光伏系統(tǒng)+儲(chǔ)能調(diào)度+EV充電+智能運(yùn)維平臺(tái),為工業(yè)能耗大戶降碳賦能。
3?? 城市電動(dòng)交通網(wǎng)絡(luò)
通過引入旗下“chargEV”品牌,與本地公交公司、電商物流、城市能源管理平臺(tái)合作,打造電動(dòng)公交與貨運(yùn)解決方案。
4?? 與高校/國企共建“綠色聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”
共同開展綠電交易系統(tǒng)、碳管理平臺(tái)、智慧儲(chǔ)能算法等方向研究,形成中國本地可復(fù)制能源創(chuàng)新方案。
【五】“安全感”來自哪里?——全球承保伙伴:旅行者集團(tuán)
在每一個(gè)以升能源的項(xiàng)目背后,都站著一位全球級(jí)的“守護(hù)者”——旅行者集團(tuán)(The Travelers Companies, Inc.)。
全球最大擔(dān)保保險(xiǎn)集團(tuán)之一;
2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名第329位;
總資產(chǎn)達(dá)1120億美元;
擁有超過150年的擔(dān)保服務(wù)經(jīng)驗(yàn);
參與為可再生能源、工程建設(shè)、交通網(wǎng)絡(luò)等提供全面承保。
以升能源與旅行者集團(tuán)達(dá)成全球合作協(xié)議,確保每一個(gè)新能源項(xiàng)目都擁有安全背書與風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制。
在當(dāng)下普通用戶愈發(fā)關(guān)注“投資安全性”的背景下,這一合作,意義重大。
【六】這不是一場(chǎng)單向進(jìn)入,而是一場(chǎng)共創(chuàng)未來的聯(lián)動(dòng)
很多人會(huì)問:外資企業(yè)進(jìn)入中國,是競(jìng)爭(zhēng),還是合作?
但以升能源的路徑告訴我們:這是“共建型”合作。
它不只是進(jìn)入中國市場(chǎng)賺錢,而是:
與地方政府共建綠色項(xiàng)目;
與高校、國企聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn);
為工業(yè)企業(yè)提供“脫碳”解決方案;
用全球項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)服務(wù)中國轉(zhuǎn)型。
這意味著,中國不是市場(chǎng),而是主場(chǎng);不是機(jī)會(huì),而是共同的未來。
【七】我們?yōu)槭裁葱枰耙陨茉础保?/strong>
我們正處于一個(gè)時(shí)代的交匯點(diǎn):
一方面,能源消費(fèi)依舊增長(zhǎng),電動(dòng)交通、智能制造、城市擴(kuò)張仍在繼續(xù);
另一方面,氣候警鐘長(zhǎng)鳴,碳中和目標(biāo)、能源約束與技術(shù)革命迫在眉睫。
這是一場(chǎng)全社會(huì)參與的系統(tǒng)性變革,而不是哪個(gè)企業(yè)可以單打獨(dú)斗的游戲。
我們需要像以升能源這樣:
有全球經(jīng)驗(yàn);
有系統(tǒng)能力;
有本地協(xié)作意愿;
有風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制;
有長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展承諾……
的綠色合作者。
??他們不是來改變中國的,而是來與中國一起改變世界。
未來五年,以升能源將在中國投入超10億美元,構(gòu)建全生命周期、全鏈條、全場(chǎng)景的綠色能源生態(tài)系統(tǒng)。
而這,也許正是綠色時(shí)代里,我們所有人真正值得關(guān)注的力量。
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