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7月9日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯網技術試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射任務獲得圓滿成功。

本次任務由長二丙火箭攜手遠征一號S上面級，共同將衛(wèi)星送入軌道。什么是上面級？中國運載火箭技術研究院遠征系列上面級總體副主任設計師周佑君將它比喻成“太空擺渡車”?；鸺龑⑿l(wèi)星等航天器送入太空以后，上面級便接力工作，把“乘客”繼續(xù)擺渡到目的地。有了“太空擺渡車”，一次火箭發(fā)射還可以搭載更多“乘客”。

目前，我國共成功研制了4款遠征上面級。遠征一號上面級是火箭院研制的第一款“太空擺渡車”，也是上面級的基本型，其雖然只有2次啟動能力，但能在不耗費衛(wèi)星燃料的前提下，將衛(wèi)星的入軌時間從數天縮短為5個多小時，主要針對中高軌直接入軌任務。承擔本次任務的遠征一號S上面級則是在遠征一號上面級的基礎上優(yōu)化而成，工作時間較短，在分離完成后便馬上點火加速，整個飛行任務基本上在1小時以內完成，重量和成本大大降低，更具市場競爭優(yōu)勢。

此外，遠征一號甲上面級工作時間在40小時以上，啟動次數能達到20次，可完成不同軌道的多星部署。首飛時，它曾運送5類6項載荷精準入軌，飛出了完美的“太空眼鏡蛇”動作，無論是工作時間還是機動性，均已達到世界領先水平。遠征二號上面級體形更大、個頭更高、“肚子”里的燃料也更多，擁有更大的運載能力，能執(zhí)行高軌多星的直接入軌任務。

本次任務中，遠征一號S上面級又有新變化，采用了新型曲面柵格過渡段。周佑君介紹，該部段減重35%，提升了火箭運載能力，同時減少了部段安裝接口，優(yōu)化了總裝操作流程。測量系統(tǒng)也首次采用天地基一體化測控模式，可根據任務需求自由切換天基和地基測控時間，具備了全程無盲區(qū)測控能力，極大地提高了任務適應性。

下半年，長二丙火箭繼續(xù)保持高密度發(fā)射態(tài)勢，執(zhí)行海洋水色衛(wèi)星、愛因斯坦探針衛(wèi)星等宇航發(fā)射任務?；鸺洪L二丙火箭總體副主任設計師謝志豐介紹，隨著該院遠程測試網絡系統(tǒng)的持續(xù)建設，本次任務中，長二丙火箭首次實現了北京遠程測試網絡系統(tǒng)與酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心遠程輔助測發(fā)系統(tǒng)的互聯互通，在北京遠程測試大廳可對發(fā)射場火箭總裝、測試、發(fā)射進行遠程輔助支持，減少了設計人員到場保障需求，提升總體保障能力。

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